Frequentemente apontados como solução para reduzir o impacto do transporte no meio ambiente, hoje os veículos elétricos ainda estão longe de ser uma realidade amplamente acessível, pelo menos no Brasil. Esta é a opinião do presidente da Mercedes-Benz do Brasil, Phillipp Schiemer, e também do presidente da Fiat, Cledorvino Belini.

Os executivos concordam que o carro movido a etanol é a mais viável e eficiente alternativa para reduzir a poluição e argumentam que o carro elétrico seria pouco viável no Brasil, por conta da falta de infraestrutura no setor de energia. Já o carro híbrido, movido a gasolina e energia elétrica, seria ineficiente. As afirmações foram feitas durante o Fórum Estadão Região Sudeste, promovido pelo Grupo Estado no final de novembro.

Segundo Phillip Schiemer, a rede elétrica no País não comportaria a utilização em massa de veículos elétricos. "Imagine se dez moradores resolvessem usar a tomada para abastecer seus carros ao mesmo tempo em um edifício. Isso provocaria um blecaute na cidade inteira," brincou.

Ainda de acordo com o presidente da Mercedes-Benz, a tecnologia dos carros elétricos precisa ser aperfeiçoada, pois abastecer um veículo em uma tomada comum demora pelo menos dez horas. “No Brasil, as condições atuais da tecnologia e infraestrutura não recomendam o uso de carros elétricos ou híbridos.”

Já o presidente da Fiat considera o etanol a melhor alternativa de combustível para os carros no Brasil. "Com os motores flex, o etanol sem dúvida é melhor que os elétricos ou híbridos em termos de eficiência e redução de impacto ambiental," afirmou.

O consultor em Emissões e Tecnologia da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA), Alfred Szwarc, endossa a posição dos presidentes das montadoras e conclui: “É um grande desafio colocar carros elétricos em larga escala no mercado automotivo brasileiro, que já apresenta uma solução eficiente para reduzir a poluição, o etanol de cana-de-açúcar.”