Associações do setor privado propuseram ao governo, nesta segunda-feira (25), um plano para modernizar a frota de transporte de cargas. No cerne do conjunto de propostas está o incentivo para que o caminhoneiro negocie o veículo antigo e compre um modelo novo ou seminovo, menos poluente e mais seguro.

Dez entidades que representam a cadeia produtiva apresentaram, ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic), proposta para criar o Programa Nacional de Renovação de Frota, que prevê a substituição de aproximadamente 30 mil unidades por ano, ao longo de dez anos.

Essa seria “uma maneira racional de promover a troca” informaram, em nota, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Confederação Nacional do Transporte (CNT), Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e as outras entidades que participaram da formulação da proposta.

“A primeira etapa do programa será destinada à modernização da frota de caminhões. Os caminhões antigos [com mais de 30 anos de uso] representam 7% da frota (cerca de 200 mil) e estão envolvidos em 25% dos acidentes graves”, segundo as entidades.

Além de emitir menos poluentes, os caminhões novos também consomem 10% menos diesel a comparação com os antigos. “Como consequência, o Brasil teria uma economia de cerca de R$ 5 bilhões, em dez anos, na balança comercial, importando menores quantidades deste combustível”, ainda de acordo com a nota das associações.

Fonte: Valor Econômico