A Rota Bioceânica, corredor logístico que vai ligar o Brasil aos portos do Oceano Pacífico, está na fase final de obras em Porto Murtinho a 431 km de Campo Grande e deve ser inaugurada em 2026, com expectativa de reduzir em até 15 dias o tempo de importação de produtos vindos da Ásia, segundo projeções do Ministério do Planejamento e do Governo de Mato Grosso do Sul.
O principal marco da obra é a ponte binacional que liga Porto Murtinho à cidade de Carmelo Peralta, no Paraguai, atualmente com cerca de 80% de execução, conforme dados do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). A estrutura faz parte do trajeto terrestre que conectará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, criando uma alternativa ao transporte marítimo pelo Canal do Panamá.
De acordo com o Governo do Estado, o investimento total no trecho sul-mato-grossense da Rota Bioceânica ultrapassa R$ 1 bilhão, incluindo a ponte, obras de acesso, adequações em rodovias estaduais e federais e projetos de infraestrutura aduaneira. Parte dos recursos é financiada pelo Focem (Fundo para a Convergência Estrutural do Mercosul), além de contrapartidas do Brasil e do Paraguai.
Ainda segundo o Dnit, os acessos rodoviários à ponte em território brasileiro seguem em execução e a expectativa é que a travessia esteja operacional mesmo antes da conclusão total das pavimentações, permitindo o início gradual do tráfego internacional.
Benefícios para Mato Grosso do Sul
O Governo de Mato Grosso do Sul avalia que a Rota Bioceânica deve transformar o estado em um hub logístico internacional, beneficiando diretamente setores como agronegócio, comércio exterior, transporte e serviços. A redução no tempo de deslocamento das cargas deve diminuir custos logísticos e aumentar a competitividade dos produtos sul-mato-grossenses no mercado asiático.
O prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra, afirma através das redes sociais que os investimentos na região e que a relação entre os países por onde a Ponte passará é de ajuda. "O Brasil está investindo muito, só na região de Porto Murtinho. Estamos com um grupo de prefeitos e amigos que estão conhecendo pela primeira vez, para poder ajudar a gente conquistar esse tão sonhado espaço que é a rota bioceânica que é o novo canal do Panamá".
Estudos da Semadesc (Secretaria Estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação) indicam que o corredor também deve impulsionar o turismo internacional, facilitar o escoamento da produção local e gerar empregos ao longo da rota, especialmente em municípios do sudoeste do estado.
Harison Campos, Serralheiro em Porto Murinho contou que a cidade já se transformou. "Antes, o que movimentava a cidade era o turismo, por causa do Rio (Paraguai). Agora não, quem conheceu Murtinho a cinco anos, já não conhece mais".
