Candidato ao Senado, Reinaldo Azambuja (PL) destacou a pavimentação de mais de 1,2 mil quilômetros de rodovias estaduais durante os dois mandatos em que governou Mato Grosso do Sul, entre 2015 e 2022. Em entrevista realizada nesta segunda-feira (14), ele defendeu novos investimentos em infraestrutura e a retomada de projetos ferroviários e hidroviários.

Entre as obras realizadas durante a gestão está a pavimentação da MS-338, entre Ribas do Rio Pardo e Camapuã. A estrada era uma antiga reivindicação de produtores e moradores da região.

O produtor rural Luciano Borges, que vive na região há cerca de 40 anos, contou que o pai acompanhou parte da transformação da estrada, mas morreu antes de ver o trecho asfaltado.

“Meu pai acompanhou a transformação dessa região. Desde quando aqui era um cerrado, só tinha um trieiro, como a gente falava. Depois se transformou em estrada e veio a pavimentação. Meu pai não conseguiu ver, era um sonho dele, e a gente está vivendo essa realidade”, disse.

Segundo ele, antes da pavimentação, o trajeto podia levar mais de duas horas e meia. Durante períodos de chuva, caminhões chegavam a ficar dois dias parados, aguardando condições para seguir viagem.

A falta de condições da estrada também dificultava o transporte de gado. “Com a pavimentação, isso mudou muito para a gente”, afirmou.

Recuperação de estradas

A gestão de Reinaldo também realizou obras de recuperação de rodovias que estavam deterioradas. Na MS-436, em Camapuã, o comerciante Juvenil Sapinho afirma que as condições da estrada haviam reduzido o movimento de veículos e prejudicado os negócios.

“A rodovia estava acabada, esburacada, judiada e abandonada. Aqui estava inviável de passar. Quando você não quebrava, tinha um acidente. Então, as carretas não passavam mais. Hoje o fluxo de carga é muito grande. Para nós do comércio é muito bom”, relatou.

Também foram pavimentados ou receberam intervenções trechos das MS-156, MS-447, MS-382, MS-320, MS-165 e MS-276.

Candidato quer ampliar matriz de transportes

Na disputa por uma vaga no Senado, Reinaldo afirma que pretende atuar pela ampliação dos investimentos em logística. A proposta é reduzir a dependência das rodovias e integrar diferentes meios de transporte.

Entre os projetos citados estão as conexões ferroviárias entre Três Lagoas e Aparecida do Taboado, Três Lagoas e Campo Grande, Campo Grande e Corumbá e a ligação com Ponta Porã.

“Voltar à ferrovia é o caminho para a gente voltar a ter competitividade”, afirmou Reinaldo à Rádio Massa FM.

Reinaldo também defendeu o uso de hidrovias, como a do Rio Paraná, integrada ao canal de Pereira Barreto e ao Rio Tietê. A ideia é conectar rodovias, ferrovias e hidrovias para facilitar o transporte de cargas e reduzir custos.

Na Costa Leste, região que concentra investimentos da indústria de celulose, o candidato citou ainda a duplicação da BR-262 e a pavimentação de rodovias estaduais como obras necessárias para melhorar o escoamento da produção.

Outro projeto mencionado foi a conclusão da UFN3, em Três Lagoas, que, segundo ele, pode ampliar a capacidade industrial do Estado.

“No Senado, pode ter certeza: eu vou lutar muito pela retomada da ferrovia e pela viabilidade desses corredores logísticos”, afirmou.